ঢাকা শহরে ৫১ শতাংশ মোটরসাইকেল নির্ধারিত গতিসীমার চেয়ে বেশি গতিতে চলে। কেবল তা-ই নয়, ঢাকা উত্তরের লোকাল ও কালেকটর রোডে ২৪ শতাংশ যানবাহন নির্ধারিত গতিসীমা অতিক্রম করে চলাচল করছে। ঢাকার সড়ক ব্যবহারে আচরণগত ঝুঁকি পর্যবেক্ষণের একটি জরিপে এমন তথ্য পাওয়া গেছে।সোমবার ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) সম্মেলন কক্ষে এই জরিপের ফল প্রকাশ করা হয়েছে। এতে প্রধান অতিথি ছিলেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মঈন উদ্দিন। অনুষ্ঠানটি যৌথভাবে আয়োজন করেছেবৈশ্বিক সড়ক দুর্ঘটনা কমিয়ে আনার জন্য ব্লুমবার্গ ফিলানথ্রপিস ইনিশিয়েটিভ ফর গ্লোবাল রোড সেইফটি (বিআইজিআরএস) কর্মসূচির আওতায় জনস হপকিন্স ইন্টারন্যাশনাল ইনজুরি রিসার্চ ইউনিট (জেএইচ-আইআইআরইউ), সেন্টার ফর ইনজুরি প্রিভেনশন রিসার্চ বাংলাদেশ (সিআইপিআরবি) যৌথ উদ্যোগে ‘স্ট্যাটাস সামারি রিপোর্ট ২০২৪’ শিরোনামে এ জরিপ পরিচালনা করা হয়েছে।অনুষ্ঠানে গবেষণার তথ্য সংগ্রহের স্থান নির্বাচন, তথ্য সংগ্রহের পদ্ধতিসহ পুরো গবেষণা প্রক্রিয়ার বিবরণ দেন সিআইপিআরবির পরিচালক ড. সেলিম মাহমুদ চৌধুরী। জেএইচ-আইআইআরইউর পক্ষে ডা. শিরিন ওয়াধানিয়া জরিপের প্রতিবেদনের ফল উপস্থাপন করেন।তিনি বলেন, বৈশ্বিক সুপারিশকৃত ঘণ্টায় ৩০ কিমি গতি বিবেচনায় ...